Đường hầm thứ 2 dài 781 m của tuyến metro số 1 vừa hoàn tất vào sáng 29-6. Theo thiết kế, mỗi đường hầm là một chiều tàu đi và một chiều về trọng điểm TP HCM.
- 01-02-2018 TP.HCM ‘cầu cứu’ Thủ tướng về tuyến metro số 1
- 05-01-2018 TP.HCM lý hương nguyên nhân tuyến metro số 1 bị đội vốn
- 19-12-2017 Hơn 21.000 tỷ kéo dài Tuyến Metro số 1, BĐS Đồng Nai - Bình Dương bùng nổ cuối...
Sáng 29-6, Ban quản lý Đường sắt tỉnh thành TPHCM cùng Liên danh nhà thầu Shimizu - Maeda (Nhật Bản) tổ chức lễ đón máy khoan TBM (hay gọi là Robot khoan ngầm) đường hầm phía Tây thuộc dự án xây dựng tuyến đường sắt thành phố Bến Thành - Suối Tiên (metro số 1).
Như vậy, đoạn đi ngầm từ ga hí viện TP đến ga Ba Son gồm 2 đường hầm đã hoàn tất, đánh dấu một cột mốc quan trọng của thảy dự án.
Đây là đường hầm thứ 2 của tuyến metro số 1, được phát lệnh khởi công ngày 26-1, sau khi hầm thứ nhất được khoan xong ngày 31-10-2017.
Sáng 29-6, Ban quản lý Đường sắt thành thị TP HCM cùng Liên danh nhà thầu Shimizu - Maeda (Nhật Bản) tổ chức lễ đón máy khoan TBM (hay gọi là Robot khoan ngầm) đường hầm phía Tây thuộc dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên (metro số 1)
Theo Ban Quản lý Đường sắt thành thị TP, sau hơn 5 tháng thi công, máy khoan TBM đã khoan 781 m, lắp ghép 3.900 tấm vỏ hầm của tuyến hầm phía Đông, với 371.000 giờ lao động an toàn.
Tuyến đường hầm này nằm sâu hơn 12m dưới với lòng đất, cạn hơn tuyến đường hầm thứ nhất, cho nên việc khoan được khai triển thận trọng, có sự quan trắc, điều chỉnh các tham số vận hành và đã đảm bảo an toàn tuyệt đối.
"Việc hoàn thành hầm TBM nối ga hí viện TP đến ga Ba Son có ý nghĩa quan yếu là thông tuyến hầm tàu chạy từ gà hí viện đến ga Ba Son. Trong chương trình dự kiến gói thầu 1b gồm ga rạp hát TP, ga Ba Son, tuyến hầm TBM sẽ được chúng tôi hoàn thành vào năm 2019 thi bằng A1 để phối hợp với các gói thầu khác hoàn thành tuốt tuột dự án tuyến metro số 1 Bến Thành- Suối Tiên để đưa vào khai khẩn vận hành" - ông Dương Hữu Hòa, Giám đốc tuyến metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên) cho biết.
Đoạn đi ngầm từ ga Nhà hát TP đến ga Ba Son gồm 2 đường hầm hiện đã hoàn thành, đánh dấu một cột mốc quan trọng của tất dự án
Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM, sau khi hoàn thành thi công 2 đường hầm, nhà thầu thi công thiết bị sẽ nối đổ bê-tông đường tàu cho tuyến đường phía Tây, lắp đặt đường ray, hệ thống thông báo, thoát nước…
Tuyến metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên) dài 19,7 km, đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức và Thị xã Dĩ An (Bình Dương). Trong đó có 2,6 km đi ngầm (3 nhà ga) và hơn 17,1 km đi trên cao (11 nhà ga) với tổng vốn đầu tư dự kiến là 2,49 tỉ USD (hơn 47.325 tỷ đồng), khối lượng tổng thể toàn dự án hiện đạt khoảng 54%, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2020. Gói thầu 1b "Xây dựng đoạn ngầm" (từ ga hí trường TP đến ga Ba Son) là một trong năm gói thầu chính của tuyến metro 1, khởi công ngày 21-8-2014. Đoạn này dài 1.745 m, bao gồm 2 ga ngầm là ga Nhà hát TP dài 190 m và ga Ba Son dài 240 m, khối lượng lũy kế của gói thầu 1b hiện đạt 65%.
Theo G.Minh
BizLive
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét