BMW chính thức giới thiệu M2 Competition mạnh 405 sức ngựa
Sau nhiều hình ảnh rò rỉ, BMW đã chính thức vén màn M2 Competition 2019.
Xét về tổng thể ngay lập tức có thể thấy đây là phiên bản thay thế cho M2 Coupe trước đó, xe sở hữu những sửa đổi ở phần mặt trước với lưới tản nhiệt lớn hơn giúp cải thiện hệ thống làm mát.
đổi thay kiểu dáng tuy còn hạn chế nhưng M2 Competition được trang bị ốp gương khí động học, hệ thống ống xả cờ-rôm màu đen
và bánh xe 19 inch được thiết kế lại đi kèm bộ lốp Michelin Pilot Super Sport.
Nội thất của xe trội với ghế ngồi M Sport mới được khâu logo M2 trội trên tựa đầu.
Người lái sẽ thấy một nút đỏ khởi động hệ thống và tay lái thể thao với các nút M giúp thiết lập hiệu suất tuỳ chỉnh của xe.
Điềm nhấn khác bao gồm tấm khay "M2 Competition" các điểm nhấn Alcantara và hệ thống dây an toàn đặc biệt với sọc BMW M được đan xen.
BMW M2 Competition sẽ trình làng vào 25/4/2018 với 410 mã lực ? |
Những đổi thay lớn hơn xảy ra bên dưới nắp ca-pô bởi chiếc xe sở hữu phiên bản cải tiến của động cơ tăng áp kép 3,0 lít 6 xi-lanh như trên M3 và M4. Nó sản sinh công suất 405 mã lực và momen xoắn 550 Nm. Khi phối hợp với hộp số sàn sáu cấp tiêu chuẩn, M2 Competition sẽ tăng tốc từ 0-100km/h trong 4,2 giây.
Khách hàng cũng có thể đặt mua hộp số ly hợp kép 7 cấp tùy chọn, giảm thời gian tăng tốc từ 0-100km/h xuống còn 4 giây.
Xe được giới hạn tốc độ điện tử ở mức 250km/h nhưng có thể tăng lên 280km/h nếu được trang bị thêm gói M Driver tuỳ chọn.
Để thích nghi với động cơ mới, M2 Competition có hệ thống làm mát giống như người anh em M4 với gói Competition. Nó bao gồm một bộ tản nhiệt trung tâm, hai bộ tản nhiệt bên và một bộ làm mát dầu động cơ bổ sung. Phiên bản M trang bị hộp số ly hợp kép cũng nhận được một bộ làm mát dầu.
đương nhiên, các tính năng hiệu suất không dừng lại ở đó bởi M2 sử dụng thanh giằng Strut Bar bằng sợi carbon gia cố CFRP, một hệ thống lái điện cơ sửa đổi và một hệ thống vi sai chủ thi bang lai xe may động "tăng cường" Active M Differential. Chiếc xe cũng có trục na ná như trên M3 và M4 cũng như hệ thống treo được chỉnh lại - chỉ sử dụng các thành phần nhôm rèn.
Hệ thống phanh cũng đã được cải thiện trên các phiên bản dành cho thị trường Mỹ: phanh lớn hơn (phía trước 400mm và phía sau 380mm). Các kỹ sư cũng đã cài đặt đĩa phanh 6 pít-tông ở phía trước và bốn pít-tông ở phía sau.
Một số hình ảnh của BMW M2 Competition
Hải Lam (Tuoitrethudo)
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét