Chiều ngày 2/5, Bộ liên lạc vận chuyển đã có buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Quảng Bình, Tập đoàn FLC cùng các đơn vị liên can...
- 02-05-2018 Đất “nhảy múa” theo cơn sốt gắn mác trường bay
- 27-04-2018 trường bay quốc tế Cam Ranh được mở rộng: Bất động sản nghỉ dưỡng được đà “cất...
- 22-11-2017 Chưa xây thêm nhà ga mới trường bay Đồng Hới
Chiều ngày 2/5, Bộ liên lạc chuyển vận đã có buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Quảng Bình, Tập đoàn FLC cùng các đơn vị liên can để bàn về đề xuất đầu tư xây dựng nâng cấp sân bay Đồng Hới và tiến trình cấp phép thành lập hãng hàng không Bamboo Airways.
tham gia cuộc họp do Bộ trưởng Bộ liên lạc chuyên chở Nguyễn Văn Thể chủ trì là các cấp lãnh đạo Bộ liên lạc Vận tải, Cục Hàng không Việt Nam, chính quyền tỉnh Quảng Bình, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và Tập đoàn FLC.
mỏng Bộ trưởng Giao thông tải, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình, ông Nguyễn Hữu Hoài nhấn mạnh việc nâng cấp trường bay Đồng Hới được tỉnh xem là nhiệm vụ cấp thiết. Trên thực tiễn, công suất quy hoạch của trường bay là 500.000 hành khách/năm, trong khi công suất thực tế đã đạt 470.000 khách, ngót mức quy hoạch và sẽ có chiều hướng tăng mạnh mẽ sau khi nhiều công trình du lịch quy mô lớn được khai triển hoàn thiện trên địa bàn tỉnh.
Theo Quyết định 236/QĐ-TTg, duyệt điều chỉnh Quy hoạch phát triển Giao thông vận chuyển hàng không thì công suất đón khách của sân bay Đồng Hới đến năm 2030 chỉ là 3 triệu khách, trong khi ước tính lượng khách du lịch đến Quảng Bình có thể vượt mức 5 triệu khách/năm.
Trước đó vào tháng 4/2018, Tập đoàn FLC đã có đề xuất chính thức tới các Ban, ngành hệ trọng về việc tham gia đầu tư xây dựng, nâng cấp trường bay Đồng Hới sau khi Chính phủ giao Bộ liên lạc tải chủ trì tổ chức duyệt điều chỉnh nâng cấp trường bay.
Bên cạnh đó, Tập đoàn FLC cũng đang chờ đề án thành lập hãng hàng không Bamboo Airways được ưng chuẩn, sau khi ký thỏa thuận mua 24 tàu bay A321NEO với Airbus. Trong thời kì chờ giao, Tập đoàn FLC dự kiến sẽ thuê ngoài phi cơ để phục vụ hoạt động vào cuối năm nay.
Đồng quan điểm với lãnh đạo Quảng Bình, Thứ trưởng Bộ liên lạc vận chuyển Lê Đình Thọ tái khẳng định Quảng Bình sở hữu tiềm năng lớn về du lịch nhờ cảnh sắc được thiên nhiên ưu đãi, cùng với hệ thống danh thắng - văn hóa đặc sắc. Tuy nhiên trong một đôi năm qua, ngành du lịch tại tỉnh chưa thể bứt phá vì điểm nghẽn về hạ tầng, trong đó nóng bỏng là hạ tầng hàng không.
"Riêng đối với phi trường Đồng Hới, việc đầu tư đồng bộ, không phân kì là điều cấp thiết", ông Lê Đình Thọ phát biểu.
Trong bối cảnh đầu các nguồn vốn đầu tư công có hạn, còn nhiều dự án cảng hàng không trọng điểm của cả nước cần ưu tiên như Tân Sơn Nhất, Long Thành,… thì việc huy động vốn đầu tư tư nhân vào hạ tầng hàng không là việc làm rất đáng hoan nghênh và nhân rộng, đại diện Bộ Giao thông vận chuyển nhấn mạnh.
Kết luận cuộc họp, Bộ trưởng Giao thông chuyên chở Nguyễn Văn Thể khẳng định Bộ hoan nghênh và hoàn toàn ủng hộ Tập đoàn FLC thành lập hãng hàng không Bamboo Airways. Để củng cố màng lưới hàng không nội địa, thì việc có thêm những hãng mới vừa mang lại nhiều chọn lọc có lợi cho người dân, vừa phủ rộng miếng bánh thị phần, tránh việc để nước ngoài chiếm lĩnh.
"Việc Tập đoàn FLC thuê phi cơ mà phải xin chỗ đỗ tạm bợ chờ giấy phép để hoạt động là rất phao phí tài nguyên và tiền nong. Bộ liên lạc Vận tải sẽ tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất để Tập đoàn FLC sớm hoàn tất các thủ tục, thành lập hãng hàng không Bamboo thi bằng lái xe máy Airways để đi vào phục vụ ngay trong năm 2018 sau khi hấp thụ phi cơ thuê", ông Nguyễn Văn Thể chỉ đạo, song song giao Thứ trưởng Lê Đình Thọ tiếp theo sát để tháo gỡ các vướng mắc, tương trợ sớm nhất việc thành lập hãng.
Với tinh thần "không làm chậm, không làm nhỏ lẻ", người đứng đầu Bộ Giao thông vận chuyển xác định việc nâng cấp trường bay Đồng Hới là nhiệm vụ cần phải được tỉnh Quảng Bình chú tâm làm ngay.
"Về quy mô, quy hoạch phi trường trung hạn là đón 3 triệu khách đến năm 2030, nhưng đó là con số trước đây, còn giờ khi tiềm năng và đà tăng trưởng tại tỉnh đã khác, thì phải xem ngay lại, để sao cho một công trình xây nên, ngắn thì 5 năm, dài thì 20 - 30 năm vẫn phải đảm bảo phục vụ tốc độ tăng nhu cầu thực tại", Bộ trưởng chỉ ra.
Về lộ trình, Bộ trưởng giao ACV khẩn trương hoàn thiện hồ sơ thiết kế quy hoạch mở rộng trường bay Đồng Hới trong vòng 6 tháng tới, để có thể khai triển khởi công ngay vào cuối năm 2018.
"Nếu không bắt tay vào làm ngay, chỉ một năm nữa thôi là cơ sở hạ tầng - nhà ga của sân bay sẽ lâm vào tình trạng quá tải. Phải khởi động luôn, từ nhà ga, bãi đỗ, đến đường lăn, để nhà đầu tư tại tỉnh nhìn thấy ngay sự chuyển biến. Chỉ hội họp mà không hành động, không bao giờ xong được việc", Bộ trưởng chỉ đạo.
Theo Hải Thu
Vneconomy
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét