ngày nay, ô tô du nhập vào Trung Quốc đang bị áp mức thuế lên tới 25%. Trong khi đó, nếu muốn sinh sản ngay tại Trung Quốc để tránh thuế du nhập xe nguyên chiếc, thì các hãng ô tô lại vấp phải những rào cản khác, trong đó có quy định phải lập liên doanh 50:50 với một đối tác bản địa.
Với sự chênh lệch cán cân thương nghiệp quá lớn, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã đe doạ sẽ áp thuế nhập cảng đối với hàng hoá của các nước có sự mất cân bằng thương nghiệp với Mỹ. Điều này nghe đâu đã gây sức ép, buộc Trung Quốc phải cân nhắc việc giảm thuế nhập cảng, đồng thời gỡ bỏ dần các rào cản đối với quyền sở hữu của doanh nghiệp nước ngoài.
Hãng tin Bloomberg dẫn các nguồn tin thân cận cho biết, chính phủ Trung Quốc đang cân nhắc giảm thuế nhập cảng xuống còn 10-15%, thay vì mức 25% như hiện giờ. Tuy nhiên, các doanh nghiệp Mỹ có thể sẽ không được hưởng lợi từ kế hoạch này, bởi Trung Quốc cũng đã đe doạ sẽ áp thêm mức thuế nhập khẩu 25% đối với các loại ô tô sản thi bằng A1 xuất tại Mỹ - một biện pháp nhằm trả đũa động thái tăng thuế đối với các loại xe Trung Quốc du nhập vào Mỹ.
Hiện, vẫn còn quá sớm để khẳng định rằng, những tuyên bố đe doạ lẫn nhau, cũng như các thông báo vừa rò rỉ có phải là những chính sách đích thực hay không.
Lạc Diệp
Theo
Leftlanenews
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét