Sáng nay (28/4), UBND tỉnh Quảng Ninh và nhà đầu tư chính thức hợp long cầu Bạch Đằng sau hơn 3 năm thi công.
Chứng minh người Việt có thể làm những công trình lớn
Phát biểu tại buổi lễ, ông Phạm Minh Chính, Trưởng ban Tổ chức Trung ương, cho biết khi làm việc với giới chuyên môn nước ngoài, họ rất nghi ngờ năng lực của các kỹ sư Việt Nam. Nhưng với cây cầu này, chúng ta đã chứng minh cho cả thế giới thấy kỹ sư, con người Việt Nam có thể làm được những công trình lớn, phức tạp.
Ông Chính cho biết, khi thực hiện xây dựng cầu Bạch Đằng, lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh phải nghiên cứu rất kỹ làm sao vừa đảm bảo thông thủy cho tàu tải trọng lớn đi qua, vừa không ảnh hưởng đến trường bay Vân Đồn. Bởi phi trường Vân Đồn chỉ cách cầu có 6km. Đây là việc rất nan giải, phức tạp. "Cây cầu đã đánh thức nhiều vùng đất đang ngủ yên vươn mình để phát triển kinh tế", ông Chính nói.
Cầu Bạch Đằng trong ngày hợp long |
|
|
Ông Nguyễn Đức Long, chủ toạ UBND tỉnh Quảng Ninh cho biết, riêng cầu Bạch Đằng dài 3km, kết cấu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, tĩnh không thông thuyền rộng 250m, cao hơn 48m, chịu được động đất cấp 8.
Công trình có quy mô lớn, kỹ thuật phức tạp do chính kỹ sư, công nhân thi bằng lái xe a1 Việt Nam thi công. Cây cây không chỉ mang ý nghĩa phát triển kinh tế tam giác Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh mà còn nối đôi bờ sông Bạch Đằng lịch sử. Ông Long nhấn mạnh trong bối cảnh nguồn vốn Nhà nước đầu tư cho các dự án giao thông còn eo hẹp, việc cầu Bạch Đằng hợp long hôm nay đánh dấu mốc quan yếu để chuẩn bị đưa vào dùng. Đây là minh chứng sinh động của tỉnh Quảng Ninh trong việc thực hiện sáng tạo các quyết nghị của Đảng và Chính phủ, ý thức quyết liệt, chủ động, hăng hái, huy động và sử dụng có hiệu quả mọi nguồn vốn nhằm phát triển nhanh kết cấu hạ tầng liên lạc.
Ông Phạm Minh Chính và các đại biểu chứng kiến lễ hợp long cầu |
|
|
Rút ngắn một nửa thời gian từ Hà Nội đi Hạ Long
Ông Nguyễn Ngọc Hòa, Chủ tịch HĐQT Cienco 1, kiêm Chủ tịch Công ty cổ phần BOT cầu Bạch Đằng cho biết, công trình có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển của địa phương. Cây cầu kết nối giao thông thuận tiện với Hải Phòng và Hà Nội, rút ngắn thời kì di chuyển từ thị thành Hạ Long đi Hà Nội chỉ còn một nửa. Đến nay, cây cầu đã đủ điều kiện để đốt dầm, hợp long, kết nối hai bờ Hải Phòng - Quảng Ninh. Trong quá trình thi công, chủ đầu tư và nhà thầu cũng như đơn vị giám sát đã tâm tính kỹ lưỡng, đảm bảo cầu đạt chất lượng tốt nhất.
Theo ông Hòa, đây là công trình dây cầu văng nhiều nhịp lớn thứ 3 trên thế giới và là biểu trưng về kỹ thuật xây dựng cầu đường mới của Việt Nam. Bởi đây có nhiều nguyên tố kỹ thuật cực kỳ phức tạp, một trong hai cây cầu được tổ chức thi công tại Việt Nam.
Cây cầu này đã chứng minh năng lực chuyên môn vượt bậc của các kỹ sư, công nhân Việt Nam. Đến 30/6, cầu Bạch Đằng chính thức thông xe.
|
| Toàn cảnh cầu Bạch Đằng |
Cầu Bạch Đằng bắc qua sông Bạch Đằng từ khu vực quận Hải An, TP.Hải Phòng đến xã Liên Vị, thị xã Quảng Yên, Quảng Ninh. Riêng cầu Bạch Đằng có ba trụ tháp, trụ tháp giữa cao 99,74m, trụ tháp hai bên cao 94,5m với bốn nhịp cầu dây văng. Khi thông cầu, quãng đường chuyển di Hà Nội - Hạ Long còn 130km (trước là 180km); Hải Phòng - Hạ Long còn 25km (trước là 75km).
Cầu Bạch Đằng được đầu tư theo hình thức BOT với kinh phí khoảng 7.200 tỷ đồng, do Công ty cổ phần BOT cầu Bạch Đằng làm chủ đầu tư.
Theo Đình Quang
Báo giao thông
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét